F1 23中文版

《F1 23》是一款賽車游戲。游戲的故事模式名為《剎車點(diǎn)2》。故事模式的情節(jié)圍繞著Konnersport Butler全球賽車隊(duì)展開，這是一支新加入F1賽車網(wǎng)格的車隊(duì)。 故事模式中，你將扮演艾登·杰克遜（Aiden Jackson）和德文·巴特勒（Devon Butler）這兩位車手，他們都從《剎車點(diǎn)1》回歸，并成為Konnersport Butler車隊(duì)的隊(duì)友。故事的重點(diǎn)角色是二級方程式選手凱莉·梅耶爾（Callie Mayer），她是巴特勒的妹妹，并渴望在一級方程式賽車中成為第一位女性冠軍。

故事從艾登和德文加入Konnersport車隊(duì)開始，他們面臨著車隊(duì)內(nèi)部的競爭和困境。隨著賽季的進(jìn)行，凱莉·梅耶爾作為替代車手加入了車隊(duì)，她在二級方程式賽車中取得了巨大的成就。故事中展現(xiàn)了車手之間的緊張關(guān)系、個(gè)人成長與合作，并探索了家庭關(guān)系對于運(yùn)動(dòng)事業(yè)的影響。在游戲中，你將與這些角色一起參加真實(shí)的F1賽季，體驗(yàn)刺激的賽車比賽，追求冠軍的夢想。你將面對各種挑戰(zhàn)，包括賽道上的競爭、車輛調(diào)校和戰(zhàn)術(shù)決策等，以提升你的車隊(duì)在賽季中的競爭力。

除了故事模式，《F1 23》還提供了其他豐富的游戲模式，如經(jīng)典賽季模式、多人對戰(zhàn)和個(gè)人定制等，讓你可以根據(jù)自己的喜好和興趣來享受F1賽車的魅力?？傊?，《F1 23》是一款令人興奮的賽車游戲，將帶給你逼真的F1賽車體驗(yàn)、緊張刺激的比賽和豐富多樣的游戲內(nèi)容。無論你是F1迷還是賽車游戲愛好者，都能在這個(gè)游戲中找到樂趣和挑戰(zhàn)。

游戲特色

【精彩的故事模式】

游戲提供引人入勝的故事模式《剎車點(diǎn)2》，讓玩家扮演艾登·杰克遜和德文·巴特勒，與凱莉·梅耶爾一起體驗(yàn)緊張刺激的F1賽車世界。故事模式深入探索角色之間的關(guān)系和挑戰(zhàn)，為游戲增添了情節(jié)和情感的層面。

【真實(shí)的F1賽季體驗(yàn)】

游戲基于F1賽季，提供逼真的賽車體驗(yàn)。玩家可以駕駛真實(shí)的F1賽車，挑戰(zhàn)各個(gè)經(jīng)典賽道，與其他車手進(jìn)行激烈的競爭，爭奪冠軍的榮耀。

【多種游戲模式】

除了故事模式，《F1 23》還提供經(jīng)典賽季模式，讓玩家重溫歷史上的經(jīng)典賽季；多人對戰(zhàn)模式，讓玩家可以與其他玩家在線競爭；個(gè)人定制模式，允許玩家自定義賽車設(shè)置和外觀等。

【真實(shí)的賽車物理模擬】

游戲采用先進(jìn)的賽車物理模擬技術(shù)，以精確再現(xiàn)F1賽車的行駛感受和操控特性。玩家可以感受到賽車的加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等真實(shí)的物理效果，需要準(zhǔn)確的操作和策略來駕駛賽車。

【細(xì)致的賽車調(diào)校和戰(zhàn)術(shù)決策】

游戲提供全面的賽車調(diào)校選項(xiàng)，玩家可以根據(jù)自己的喜好和賽道情況來優(yōu)化賽車性能。此外，玩家還需要做出戰(zhàn)術(shù)決策，包括選取適當(dāng)?shù)妮喬?、燃料策略和賽車設(shè)置，以獲得最佳的比賽成績。

【逼真的畫面和音效】

《F1 23》采用先進(jìn)的圖形和音效技術(shù)，呈現(xiàn)出逼真的賽車場景和賽道細(xì)節(jié)。玩家可以欣賞到精美的賽車模型、動(dòng)態(tài)天氣效果、賽道狀況的變化等，使整個(gè)游戲過程更加身臨其境。

F1 23初學(xué)者指南

F1 23簡介

因此，讓我們從今年的一級方程式游戲以及去年所做的一些更改開始本初學(xué)者指南。

如果你確實(shí)玩過去年的F1比賽，你不會(huì)注意到一大堆新事物。相反，今年的游戲更側(cè)重于游戲各個(gè)方面的小改進(jìn)。

新的游戲模式

F1 23 的重大聲明變化之一是重新包含制動(dòng)點(diǎn)游戲模式。這種游戲模式采用了更加腳本化的賽車方法，過場動(dòng)畫在 F1 23 中推動(dòng)了新的敘事。

在剎車點(diǎn)之外，最受歡迎的游戲模式（如“我的團(tuán)隊(duì)”和“冠軍模式”）回歸，允許玩家創(chuàng)建自己的團(tuán)隊(duì)并在多個(gè)賽季中比賽。

新曲目

在F1 23中，有一些新的賽道，包括拉斯維加斯賽道和卡塔爾的Losail賽道。這兩者都是 2023 年 F1 日歷的新成員，并且都在 F1 23 中重新創(chuàng)建。

我們也看到一些熱門車手回歸，盡管沒有出現(xiàn)在官方的一級方程式賽程上。法國的保羅·里卡德、中國的上海和葡萄牙的波爾蒂芒都可以參加F1 1的比賽。

對駕駛物理的更改

一系列更大的變化之一是整體駕駛物理。Codemasters F1游戲始終在街機(jī)和模擬物理之間取得平衡，以滿足最廣泛的玩家的需求。

在F1 23中，這種趨勢仍然是正確的，但一些變化的重點(diǎn)是使汽車駕駛起來更逼真。最大的變化是可用的牽引力水平。

在去年的比賽中，許多玩家都在努力應(yīng)用油門，因?yàn)榈退贂r(shí)的牽引力水平非常低。這導(dǎo)致比賽開始和緩慢的彎道非常難以駕馭。

今年，更快地踩下油門稍微容易一些，從而更容易開始比賽，并在整個(gè)比賽中保持更一致的牽引力水平。

汽車設(shè)置更改

雖然駕駛物理已經(jīng)更新，使駕駛更逼真，牽引力更容易找到，但汽車設(shè)置也發(fā)生了一些變化。沒有對汽車設(shè)置系統(tǒng)進(jìn)行徹底檢修，而是進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

其中包括更新您在 F1 23 中調(diào)整賽車設(shè)置時(shí)可以選擇的值?，F(xiàn)在，您可以更精細(xì)地控制對懸架、行駛高度和輪胎設(shè)置的調(diào)整。

雖然這些變化不會(huì)產(chǎn)生太大影響，但它們確實(shí)允許對汽車設(shè)置的某些區(qū)域進(jìn)行更精細(xì)的控制。

從哪里開始

如果您是第一次進(jìn)入F1 23，我建議您適應(yīng)游戲的主要功能。其中包括選擇一些設(shè)置以使游戲更有趣和調(diào)整難度（我將在本指南后面討論）。

接下來，我強(qiáng)烈建議您前往賽道進(jìn)行練習(xí)或計(jì)時(shí)賽，以開始習(xí)慣游戲玩法。最終，您將在F1 23上花費(fèi)大部分時(shí)間在賽道上，這是可以享受很多樂趣的地方。

適應(yīng)賽車在賽道上的操控方式應(yīng)該是您在前幾次游戲期間最關(guān)注的地方。我建議使用可用的輔助來輕松進(jìn)入游戲循環(huán)。這些將幫助您熟悉賽道以及汽車在制動(dòng)、加速和換檔時(shí)的表現(xiàn)。

如果您想盡早體驗(yàn)賽車的快感，您可以使用大獎(jiǎng)賽模式進(jìn)行單場比賽。這讓你在零后果的情況下與人工智能比賽，我建議在進(jìn)入剎車點(diǎn)或職業(yè)模式之前參加一些大獎(jiǎng)賽。

設(shè)置賽車方向盤或控制器

不過，在您開始在賽道上比賽之前，我建議您設(shè)置賽車方向盤或控制器。配置良好的車輪或控制器將使控制賽車變得更加容易，并使您的F1 23體驗(yàn)更加舒適。

我們提供了大量最佳控制器和滾輪設(shè)置指南，可幫助您更快地找到最佳設(shè)置。當(dāng)我們發(fā)布它們時(shí)，我將在下面鏈接它們。

如果您不知道哪些設(shè)置以某種方式影響您的方向盤或控制器，我建議您復(fù)制我們的設(shè)置。然后，您可以隨著進(jìn)度調(diào)整它們，以根據(jù)您的個(gè)人喜好微調(diào)設(shè)置。

F1 23、賽車方向盤或控制器哪個(gè)更好？

如果您正在爭論是否要為 F1 23 挑選賽車方向盤，我們有一個(gè)很棒的指南，其中介紹了 F1 23 的最佳賽車方向盤。本指南將向您展示各種預(yù)算的最佳賽車車輪，并向您展示哪些車輪與哪個(gè)控制臺兼容。

您可以在此處找到我們的 F1 23 賽車方向盤指南。

賽車方向盤最終將為您提供對汽車的更精細(xì)的控制，因?yàn)榕c控制器扳機(jī)或模擬搖桿的非常小的行程相比，每個(gè)輸入范圍要大得多。它還將增加一級方程式賽車的沉浸感，因此可以更加愉快。

但是，在F1 23中使用控制器，您仍然可以非?？焖俚厥褂每刂破鳎@意味著您應(yīng)該選擇您喜歡的控制器，并且會(huì)給您帶來更多樂趣。

在F1 23中找到理想的難度并選擇AI難度

當(dāng)你第一次啟動(dòng)F1 23時(shí)，你必須做出的最大決定之一就是你應(yīng)該運(yùn)行哪個(gè)AI難度。選擇你的AI難度最終會(huì)改變游戲的整體難度，并使比賽更加有趣。

如果你把難度設(shè)置得太高，你將很難跟上你周圍的汽車的步伐，發(fā)現(xiàn)自己在網(wǎng)格上的位置越來越靠后。太低，游戲?qū)⒆兊锰菀祝A得每場比賽一整圈的樂趣可能會(huì)開始消失。

理想情況下，您需要將AI難度設(shè)置為比最終速度高一點(diǎn)。這將使您周圍的汽車真正挑戰(zhàn)您的位置。當(dāng)你強(qiáng)迫自己跟上并與賽道上的汽車戰(zhàn)斗時(shí)，你也會(huì)提高自己的速度，隨著時(shí)間的推移，讓你成為一個(gè)更快的車手。

但是你如何立即找到完美的難度呢？這可以通過以一次性排位賽模式開始大獎(jiǎng)賽來完成。

我建議首先將AI難度設(shè)置為75%左右，然后參加一次性排位賽。選擇汽車時(shí)，將汽車的性能設(shè)置為相同的性能非常重要。這將使所有汽車的性能相同，這意味著威廉姆斯不一定比梅賽德斯或紅牛慢。

在您進(jìn)入排位賽圈后，查看您在網(wǎng)格上的位置。您將看到的單圈時(shí)間將是AI的最終單圈配速，因此這是一個(gè)很好的比較。

如果你在前面，你可以考慮增加難度。如果你在后面獲得資格，你可以降低AI難度。

我建議以 10 為增量調(diào)整難度，直到找到適合您的粗略難度設(shè)置。然后，您可以從那里進(jìn)一步微調(diào)它。只需在每次進(jìn)行調(diào)整時(shí)重新啟動(dòng)大獎(jiǎng)賽周末，然后再次運(yùn)行排位賽。

一般來說，在大多數(shù)賽道上，最慢的 AI 難度和最快的 AI 難度之間大約有 10 秒的差異。每 10 到 15 個(gè)增量將使 AI 快一秒或慢一秒。

更改難度時(shí)可以應(yīng)用此一般規(guī)則。如果您落后 1 秒，例如將難度降低約 10-15 分。

一旦你發(fā)現(xiàn)了一個(gè)可以與AI一致圈速的困難，你就可以進(jìn)入測試階段。我建議在一些不同的賽道上進(jìn)行幾場 5 圈比賽，看看你如何與 AI 競爭。

在測試時(shí)，您可以在比賽之間調(diào)整AI難度，直到找到您滿意的設(shè)置。請記住，嘗試將AI難度設(shè)置為略高于您當(dāng)前的技能水平，因?yàn)檫@將允許您推動(dòng)汽車并提高整體速度。

選擇哪種駕駛輔助

選擇駕駛輔助是您必須做出的另一個(gè)重大決定。駕駛輔助和輔助將使駕駛 F1 23 中的賽車更容易，并幫助您更快地學(xué)習(xí)賽道。

駕駛員輔助（例如制動(dòng)和轉(zhuǎn)向輔助）實(shí)際上應(yīng)該關(guān)閉，因?yàn)樗鼈儠?huì)過多地干擾整體游戲玩法。

ABS、牽引力控制和自動(dòng)檔位等輔助裝置非常適合幫助您在 F1 23 中起步，而不會(huì)讓賽車太難控制。

另一個(gè)出色的輔助是動(dòng)態(tài)的賽車線。這將向您展示在哪里放置您的汽車以及何時(shí)在每條賽道上制動(dòng)和加速。這是快速學(xué)習(xí)每條賽道的制動(dòng)區(qū)和賽道線的絕佳工具。

隨著時(shí)間的推移，我建議降低或禁用 ABS 和牽引力控制等輔助裝置。這樣做可以讓您更好地控制您的汽車，使您成為更好的整體駕駛員，并讓您找到額外的速度和單圈時(shí)間。

不應(yīng)該急于在F1 23中太快地禁用助攻，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致挫敗感并使比賽變得比需要的更難。隨著你在F1 23賽車中變得更加舒適，那么你應(yīng)該開始逐漸減少你使用的輔助數(shù)量。

在F1 23中練習(xí)賽車

真的，在F1 23的最初幾個(gè)小時(shí)里，你應(yīng)該做的最重要的事情之一就是練習(xí)駕駛和學(xué)習(xí)賽車的行為方式。

如前所述，您將在賽道上花費(fèi)大部分時(shí)間，因此對汽車及其操控方式感到滿意很重要。

我強(qiáng)烈建議使用計(jì)時(shí)賽模式來練習(xí)不同的賽車和賽道組合。計(jì)時(shí)賽提供完美的比賽條件，低燃料，最佳輪胎溫度和賽道溫度，為您提供真正推動(dòng)賽車并了解其特性的最佳場景。

大獎(jiǎng)賽模式和短距離比賽也非常有價(jià)值。重新開始比賽或在后面完成比賽沒有任何后果。因此，將此模式用作與其他汽車進(jìn)行輪對輪比賽的試驗(yàn)臺。

一個(gè)很好的提示是在比賽或練習(xí)期間跟隨汽車，以了解它們在哪里剎車和加速。他們比你快的地方。這是提高單圈時(shí)間的最快方法之一，因?yàn)槟鷷?huì)看到自己和前車之間的直接比較。

F1 23的不同游戲模式

F1 23 具有一系列游戲模式，從快速比賽到完整錦標(biāo)賽和類似 RPG 的深度 My Team 游戲模式。這種多樣化的游戲模式允許玩家選擇自己的體驗(yàn)以及他們在 F1 23 中度過的時(shí)間。

我建議在學(xué)習(xí)游戲的同時(shí)從計(jì)時(shí)賽模式和大獎(jiǎng)賽模式開始。然后，一旦你感覺舒服，你可以進(jìn)入剎車點(diǎn)或我的團(tuán)隊(duì)模式，把你的時(shí)間投入到更深入的游戲模式中。

以下是F1 23中每種游戲模式的簡要概述。

● 計(jì)時(shí)賽：計(jì)時(shí)賽模式允許您在一圈內(nèi)與世界各地的玩家競爭。你最好的時(shí)間將是排行榜上，供其他人競爭。

● 大獎(jiǎng)賽： 大獎(jiǎng)賽模式可讓您與AI進(jìn)行自定義比賽周末。您可以選擇以任何車手的身份參加比賽并自定義周末。您可以選擇要參加的會(huì)話以及每個(gè)會(huì)話的時(shí)長。

● 制動(dòng)點(diǎn)：剎車點(diǎn)是 F1 2021 故事的延續(xù)。這是一個(gè)故事驅(qū)動(dòng)的游戲模式，有過場動(dòng)畫和演員。

● F1 World：F1 World是今年游戲的新游戲模式，是F1 1的F22 Life的演變。它為您提供了自己的汽車進(jìn)行定制和升級，并隨著時(shí)間的推移獲得升級。您可以在此模式下參加賽事、多層賽車和場景，它提供了真正的 RPG 風(fēng)格體驗(yàn)。

● 我的團(tuán)隊(duì)：我的車隊(duì)允許您創(chuàng)建自己的車隊(duì)和賽車，并在 F1 23 中與其他車手和車隊(duì)競爭。這在很大程度上是一種深入的RPG風(fēng)格的游戲模式。

● 冠軍：冠軍模式允許您參加自定義錦標(biāo)賽，您可以在一個(gè)賽季中作為網(wǎng)格上的任何車手參加比賽。

● 多人比賽：多人比賽有幾種形式和種類，但最終你會(huì)在正面交鋒中與其他真實(shí)玩家競爭。

● 多人游戲事件：還有多人游戲事件，這是您與他人競爭以進(jìn)入排行榜的特定場景。

選擇哪個(gè)團(tuán)隊(duì)

在 F1 23 中選擇您的車隊(duì)和車手是一個(gè)影響很大但同時(shí)影響不大的決定。參加 2023 年一級方程式賽季的每個(gè)真正的車手和車隊(duì)都參加了今年的比賽。

在比賽和單人模式中比賽時(shí)，您可以選擇任何車手參加比賽。每輛車都有不同的性能水平，這意味著如果您選擇駕駛 Haas 比賽，您的賽車將比紅牛或法拉利慢得多。

它還改變了你將要比賽的賽車的外觀，給游戲帶來了不同的美感。游戲中的方向盤和攝像機(jī)角度等元素因汽車而異。

最終，選擇你的車隊(duì)和車手可以歸結(jié)為選擇你最喜歡的車手，或者決定你自己的難度并選擇你將擁有的比賽風(fēng)格。

在紅牛中扮演馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）賽車會(huì)讓你在網(wǎng)格的前列競爭，而作為威廉姆斯賽車會(huì)降低你的賽車的性能，讓你在后面與汽車比賽。

通過定制汽車設(shè)置變得更快

雖然你在F1 23的最初幾個(gè)小時(shí)應(yīng)該更多地專注于學(xué)習(xí)賽車的行為方式，但隨著你的進(jìn)步，你可能想開始涉足賽車設(shè)置。您可以更改汽車設(shè)置的各個(gè)區(qū)域，這些更改會(huì)對汽車的性能和汽車的操控性產(chǎn)生重大影響。

您的汽車設(shè)置的各個(gè)方面都可以更改，每個(gè)方面都以不同的方式影響您的汽車的操控性。每條賽道都需要不同的賽車設(shè)置，摩納哥等慢速賽道傾向于更高的下壓力設(shè)置，而蒙扎等更快的賽道需要低阻力設(shè)置。

以下是您可以更改的汽車設(shè)置的每個(gè)區(qū)域的簡短說明;

- 空氣動(dòng)力學(xué)：

這會(huì)影響汽車的下壓力。更高的下壓力水平會(huì)減慢您在直道上的速度，但可以讓您在彎道中獲得更多的空氣抓地力。

- 差速器：

您的差速器會(huì)改變每個(gè)后輪在加速和減速時(shí)協(xié)同工作的方式。這些設(shè)置可以改變您的汽車在彎道入口處的行為方式，以及您在彎道出口處的牽引力。

- 懸架幾何形狀：

F1 23 中的幾何設(shè)置會(huì)改變輪胎相對于賽道的位置。調(diào)整腳趾和外傾角會(huì)使您的輪胎或多或少地與賽道接觸，并可能影響您在彎道中的機(jī)械抓地力。

- 懸架：

懸架設(shè)置會(huì)改變汽車懸架的柔軟或剛度。更硬的設(shè)置可以通過防止車身側(cè)傾來提高您在更快彎道的速度。它還將提高響應(yīng)能力，而更柔和的懸架設(shè)置將使您能夠更輕松地騎路緣石而不會(huì)遇到太多問題。

- 制動(dòng)器：

您的制動(dòng)設(shè)置直接影響您的制動(dòng)性能。您的制動(dòng)偏置將改變發(fā)送到前制動(dòng)器或后制動(dòng)器的制動(dòng)力量，從而改變您的汽車在制動(dòng)下的行為。

- 輪胎：

您的輪胎壓力設(shè)置將改變輪胎在賽道上加熱的速度和整體溫度。應(yīng)調(diào)整壓力以避免過熱，以防止輪胎在比賽中磨損太快。

高級提示和技巧

一旦你花了一些時(shí)間在F1 23上，你可以進(jìn)一步研究更多的設(shè)置和游戲機(jī)制。比賽策略和比賽中何時(shí)進(jìn)站等元素，以及先進(jìn)的駕駛技術(shù)可以提高您的速度、沉浸感，最重要的是，提高您的樂趣。

比賽策略

如果您參加的比賽時(shí)間足夠長，可以設(shè)置您的比賽策略以進(jìn)行進(jìn)站。比賽策略屏幕可讓您控制進(jìn)站次數(shù)，以及輪胎策略和燃油量。

在調(diào)整比賽策略時(shí)，需要關(guān)注的一個(gè)重要領(lǐng)域是整體比賽時(shí)間。此數(shù)字顯示預(yù)測策略運(yùn)行所需的時(shí)間。這里的數(shù)字越小越好，表明所選策略總體上可以更快。

先進(jìn)的駕駛技術(shù)

隨著您的進(jìn)步和速度變快，您可以開始實(shí)施一些高級駕駛技術(shù)來進(jìn)一步提高您的速度。越野制動(dòng)以及管理彎道之間的制動(dòng)偏置等技術(shù)可以提高整體效率，并縮短單圈時(shí)間。

越野制動(dòng)是指在您接近彎道頂點(diǎn)時(shí)拖下制動(dòng)踏板，同時(shí)應(yīng)用轉(zhuǎn)向鎖。從本質(zhì)上講，您希望在彎道的所有點(diǎn)上最大限度地發(fā)揮輪胎的抓地力潛力。

您可以通過在開始松開制動(dòng)踏板時(shí)開始轉(zhuǎn)入彎道來做到這一點(diǎn)。您當(dāng)然不應(yīng)該將制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎階段分開，因?yàn)檫@會(huì)減慢您的速度。相反，請嘗試將它們結(jié)合起來以保持最高的最低彎速并減少制動(dòng)區(qū)域。

結(jié)論

F1 23 提供了許多不同的方式來享受游戲，從休閑比賽到競爭激烈的多人賽車和 RPG 游戲模式，如我的團(tuán)隊(duì)。無論您選擇哪種游戲模式，要記住的重要一點(diǎn)是嘗試最大化您在游戲中的樂趣。

您可以通過設(shè)置正確的難度和輔助來做到這一點(diǎn)，并且不要過早地使游戲太難。然后隨著時(shí)間的推移，您可以降低輔助級別并增加 AI 難度，以呈現(xiàn)更多的挑戰(zhàn)。

我們有一系列F1 23指南，更詳細(xì)地涵蓋了游戲的不同領(lǐng)域。您可以在我們的 F1 23 部分找到所有這些指南。這些包括有關(guān)越野制動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)的提示，有關(guān)如何變得更快以及如何與他人一起設(shè)置汽車的指南。

游戲亮點(diǎn)

1、真實(shí)的賽車體驗(yàn)：游戲力求還原真實(shí)的F1賽車體驗(yàn)，從賽道細(xì)節(jié)到賽車操控都力求逼真。玩家可以感受到賽車的速度和操控的精準(zhǔn)性，仿佛置身于真實(shí)的賽車比賽中。

2、精美的圖形和音效：游戲采用先進(jìn)的圖形引擎和音效技術(shù)，呈現(xiàn)出逼真的賽車場景和環(huán)境。賽道、賽車、氣氛效果等都被細(xì)致地設(shè)計(jì)，營造出身臨其境的感覺，為玩家?guī)沓两降挠螒蝮w驗(yàn)。

3、多樣化的賽道和天氣條件：游戲中包含了多個(gè)經(jīng)典的F1賽道，如蒙扎、摩納哥、銀石等。而且每個(gè)賽道都能夠呈現(xiàn)不同的天氣條件，如晴天、雨天、多云等，這增加了游戲的挑戰(zhàn)和變化性。

4、真實(shí)的賽車團(tuán)隊(duì)管理：除了賽車駕駛，游戲還提供了賽車團(tuán)隊(duì)管理的要素。玩家可以擔(dān)任車隊(duì)經(jīng)理的角色，管理車手、贊助商、資源和資金，為車隊(duì)的發(fā)展制定策略和決策，從而使車隊(duì)在賽事中取得成功。

5、多人對戰(zhàn)和競爭：游戲支持多人在線對戰(zhàn)模式，玩家可以與全球的F1游戲玩家實(shí)時(shí)競爭。這種競爭性的游戲模式使玩家能夠與其他玩家展開激烈的賽車對決，體驗(yàn)真正的賽車競爭樂趣。