道路測(cè)設(shè)大師電腦版
詳情介紹
道路測(cè)設(shè)大師電腦版是一款專業(yè)的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工放樣系統(tǒng),它適用于各類公路、鐵路、城市道路和立交匝道等領(lǐng)域。道路測(cè)設(shè)大師包括導(dǎo)線測(cè)量平差、道路全線測(cè)試、局部曲線測(cè)設(shè)系統(tǒng)和常用測(cè)量計(jì)算工具等系統(tǒng),每個(gè)大的系統(tǒng)都可為用戶提供諸多強(qiáng)大的有關(guān)道路的功能。小編個(gè)人覺得“導(dǎo)線測(cè)量平差系統(tǒng)”是程序最有亮點(diǎn)的系統(tǒng),該系統(tǒng)適用于各類導(dǎo)線的測(cè)量,如近似平差計(jì)算、各種高程網(wǎng)的平差計(jì)算和按角度邊長(zhǎng)平差的導(dǎo)線網(wǎng),并包括閉、支導(dǎo)線、無定向閉合環(huán)、單邊符合和附合等特殊形式的導(dǎo)線,同時(shí)在測(cè)量的過程中該軟件還提供各種可自定義的表格和圖形顯示,且這些表格都提供完整的精度評(píng)定。
與其他同類型的程序相比,最明顯的優(yōu)點(diǎn)“它具有諸多強(qiáng)大的測(cè)量計(jì)算工具”,該計(jì)算工具集合包括高斯投影正反算、方向與邊長(zhǎng)改化、平面坐標(biāo)正反算、面積計(jì)算、三角高程測(cè)量和極坐標(biāo)放樣等,這些測(cè)量計(jì)算工具可幫助用戶快速進(jìn)行邊樁、控制樁、路基和橋梁等單位的計(jì)算。有需要的用戶歡迎下載使用。
適用于各等級(jí)單導(dǎo)線的嚴(yán)密、近似平差計(jì)算以及按角度邊長(zhǎng)平差的導(dǎo)線網(wǎng)、 各種高程網(wǎng)的平差計(jì)算。包括:閉、附合、支導(dǎo)線、無定向?qū)Ь€、無定向閉合環(huán)、單邊附合、中間含有已知點(diǎn)、加測(cè)堅(jiān)強(qiáng)方向等特殊形式的導(dǎo)線,以及按角度平差的導(dǎo)線網(wǎng)、所有的高程網(wǎng)。提供種各種成果及自定義的表格,圖形顯示。采用嚴(yán)密平差時(shí)可以提供完整的精度評(píng)定
二、道路全線測(cè)設(shè)系統(tǒng)
將道路全線或一個(gè)標(biāo)段數(shù)據(jù)一次性輸入,統(tǒng)一計(jì)算中邊樁平面坐標(biāo)及高程,進(jìn)行統(tǒng)一的查詢、放樣等計(jì)算。適用于各等級(jí)道路主線、立交匝道進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工放樣工作。 計(jì)算的坐標(biāo)、高程成果可以直接傳輸?shù)饺緝x用于放樣
1.支持任意多級(jí)斷鏈,支持支持任意道路斷面形式
2.平面可以選用交點(diǎn)法或積木法,都可適用于對(duì)稱或不對(duì)稱基本形、S或C形、拱(凸)形、復(fù)曲線、卵形線、回頭曲線等各種線形,交點(diǎn)法中還具有方便易用的根據(jù)切線長(zhǎng)反算半徑、構(gòu)成切基線、配S或C及復(fù)曲線、卵形線等功能,提供的成果主要有:直線曲線轉(zhuǎn)角表、線元一覽表、逐樁坐標(biāo)計(jì)算表、生成平面總圖及按任意紙張分頁的平面圖
3.縱斷面,可以進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)、計(jì)算。豎曲線計(jì)算方式可以選擇傳統(tǒng)或精確算法。提供縱坡及豎曲線表、縱斷面高程計(jì)算表、繪制完整的縱斷面圖,可以按任意紙張分頁
4.超高加寬,可以按規(guī)范自動(dòng)進(jìn)行加寬超高設(shè)計(jì),也可以直接輸入數(shù)據(jù)計(jì)算。支持的加寬方式有:線性過渡、三次拋物線、四次拋物線過渡,超高旋轉(zhuǎn)方式:繞道路中線、繞彎道內(nèi)側(cè)、繞彎道外側(cè)、繞中分帶兩側(cè)旋轉(zhuǎn)等方式,超高過渡方式:線性過渡、三次拋物線過渡,繪制超高漸變圖。提供路基設(shè)計(jì)表及中線、中分帶兩側(cè)、車道、硬路肩及路基邊緣的平面坐標(biāo)與高程
5.查詢與放樣功能
●根據(jù)坐標(biāo)求樁號(hào)
●根據(jù)樁號(hào)求三維坐標(biāo)
●求直線(小路、高壓線等)與路線的交點(diǎn)樁號(hào)、坐標(biāo)、及放樣數(shù)據(jù)
●極坐標(biāo)放樣任意路段
●控制樁計(jì)算
●單樁號(hào)邊樁計(jì)算
●連續(xù)邊樁計(jì)算
●結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)計(jì)算
●路基(軌道)測(cè)量檢查
●軌道粗調(diào)計(jì)算
●路基(軌道)施工高程計(jì)算
●橋梁樁位坐標(biāo)計(jì)算
三、局部曲線測(cè)設(shè)系統(tǒng)
對(duì)各種線形進(jìn)行設(shè)計(jì)與放樣,具有多種設(shè)計(jì)反算模式,可采用(極)坐標(biāo)法、切線支距法、弦線支距法、任意直線支距法、偏角法等各種方式進(jìn)行放樣,也可繪制圖形,支持將坐標(biāo)成果直接傳輸?shù)饺緝x
1.線元放樣:將路線分為直線、圓曲線、緩和曲線(完整或不完整回旋線)進(jìn)行分別計(jì)算放樣
2.輔助設(shè)計(jì)放樣
●單交點(diǎn)曲線:圓曲線、對(duì)稱基本形、不對(duì)稱綜合曲線、凸形曲線
●雙交點(diǎn)曲線:切基線平曲線、虛交點(diǎn)曲線 ,可用于回頭曲線
●特殊曲線:S形、C形、復(fù)曲線、卵形線、圓外基線復(fù)曲線、圓外基線卵形線
3.豎曲線
4.錐坡放樣計(jì)算,支持任意正交或斜交的錐坡坐標(biāo)及放樣計(jì)算,并計(jì)算底面積
四、常用測(cè)量計(jì)算工具
高斯投影正反算、坐標(biāo)換帶、方向與邊長(zhǎng)改化、平面坐標(biāo)正反算、極坐標(biāo)放樣、夾角與轉(zhuǎn)角、三角高程測(cè)量、面積計(jì)算,交會(huì)包括:前方交會(huì)、側(cè)方交會(huì)、方位交會(huì)、邊長(zhǎng)交會(huì)、后方交會(huì)、邊角后方交會(huì)等
涵蓋了道路測(cè)設(shè)的各個(gè)方面。以后的版本還將根據(jù)用戶的需要繼續(xù)完善、增強(qiáng)
2、操作簡(jiǎn)單
數(shù)據(jù)輸入及顯示全部采用表格形式,各種計(jì)算都有圖形動(dòng)態(tài)顯示,圖形除直接打印或輸出到CAD外也動(dòng)態(tài)直觀地反映了數(shù)據(jù)輸入情況。所有計(jì)算使用同一個(gè)文件,用戶不需記住繁雜的文件格式,同時(shí)軟件具有豐富的操作提示
3、輸出方便
各種成果除了可以直接顯示、打印外,所有表格都可以輸出到WORD、文本文件(可以逗號(hào)分隔方式或表格方式)、EXCEL及CAD中。所有的圖形都可以輸出到CAD中。 所有坐標(biāo)成果均可直接傳輸?shù)饺緝x
4、批量計(jì)算
本軟件中的局部曲線測(cè)設(shè)及常用計(jì)算工具中的功能都支持批量計(jì)算,無需每進(jìn)行一次小小的計(jì)算就切換計(jì)算文件
5、較高的計(jì)算精度
導(dǎo)線的計(jì)算可以使用嚴(yán)密平差。路線的計(jì)算精度主要取決于緩和曲線(回旋線)的計(jì)算,傳統(tǒng)上采用只有兩項(xiàng)的近似公式計(jì)算,已根本不能滿足目前高等級(jí)公路及立交匝道的需要,而且無法知道計(jì)算中含有多大的誤差。本軟件采用由用戶指定計(jì)算精度(如0.1mm)的方式,軟件將確保不會(huì)超出用戶指定的允許誤差,計(jì)算項(xiàng)數(shù)最高能達(dá)到50項(xiàng),可以適應(yīng)各種等級(jí)的需要
1.對(duì)于較小的差異,一般是由于數(shù)據(jù)的精度不足所致。設(shè)計(jì)在計(jì)算時(shí)是不舍棄的,但在提供給施工單位時(shí),所有的數(shù)據(jù)一般只有3位小數(shù),根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算后會(huì)產(chǎn)生幾毫米到厘米級(jí)的誤差
2.做法是否一致。本軟件的超高旋轉(zhuǎn)軸與高程設(shè)計(jì)線處于同一位置,與不遵循此規(guī)定的軟件在繞邊軸旋轉(zhuǎn)時(shí)高程計(jì)算上可能差一個(gè)常數(shù)。加寬與超高設(shè)置本軟件完全由用戶指定,比如左右側(cè)形成單面坡的特征位置、土路肩超高設(shè)置等都由用戶指定,以適應(yīng)各種不同的要求
3.對(duì)于復(fù)卵曲線采用的數(shù)學(xué)模型是否相同。本軟件對(duì)于卵形線的計(jì)算是精確的。而有些軟件則是有內(nèi)移的,對(duì)于卵形線的計(jì)算是近似的
4.除輸入的數(shù)據(jù)精度外,計(jì)算誤差主要來源于回旋線的計(jì)算。傳統(tǒng)上采用只有兩項(xiàng)的近似公式計(jì)算,已根本不能滿足目前高等級(jí)公路及立交匝道的需要,而且無法知道計(jì)算中含有多大的誤差。本軟件采用先進(jìn)的計(jì)算模型,并且由用戶指定計(jì)算精度(如0.1mm)的方式,軟件將確保不會(huì)超出用戶指定的允許誤差。您可以打開本軟件所附實(shí)例“回旋線計(jì)算.rds”(即長(zhǎng)10000m,起點(diǎn)半徑無窮大,終點(diǎn)半徑250m),輸入到其它軟件中計(jì)算,看看變形有多大。據(jù)測(cè)試,對(duì)這個(gè)回旋線(盡管道路中不存在這么大的回旋線),當(dāng)轉(zhuǎn)角達(dá)到5度左右時(shí)坐標(biāo)已相差1m左右,轉(zhuǎn)角再稍大時(shí)已完全變形。正因?yàn)楸拒浖捎镁_的回旋線計(jì)算,使得計(jì)算結(jié)果與傳統(tǒng)上的手工計(jì)算略有差異,但與目前流行的道路設(shè)計(jì)軟件一致。一般回旋線轉(zhuǎn)角不大時(shí)是可以忽略的,要與傳統(tǒng)計(jì)算保持一致,可以將“回旋線計(jì)算精度”要求設(shè)得低一些,軟件將最低使用公式的前兩項(xiàng)
二、為什么有的計(jì)算用其他軟件可以計(jì)算而道路測(cè)設(shè)大師計(jì)算通不過?
1.道路測(cè)設(shè)大師軟件將盡量保證數(shù)據(jù)計(jì)算的安全性。軟件在計(jì)算前將對(duì)您所輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的正確性檢查,發(fā)現(xiàn)有矛盾時(shí)將會(huì)提示錯(cuò)誤,中止計(jì)算,避免錯(cuò)誤的計(jì)算數(shù)據(jù)被誤用
2. 比如:在交點(diǎn)法的計(jì)算中,目前卵形線出現(xiàn)很多,很多用戶忽視了卵形線,采用其他特別是計(jì)算器程序會(huì)繼續(xù)按傳統(tǒng)曲線計(jì)算而無任何提示,導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤。而道路測(cè)設(shè)大師軟件會(huì)提示有誤,這并不是道路測(cè)設(shè)大師不會(huì)計(jì)算,而是對(duì)數(shù)據(jù)認(rèn)真負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查的結(jié)果,當(dāng)您按提示修正數(shù)據(jù)后,軟件會(huì)進(jìn)行正確的計(jì)算
三、為什么我的程序緩和曲線計(jì)算公式項(xiàng)數(shù)達(dá)到5項(xiàng)仍與道路大師計(jì)算結(jié)果不同?
1.道路測(cè)設(shè)大師軟件的緩和曲線采用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型,確保計(jì)算的精度能達(dá)到用戶指定的精度要求,如默認(rèn)的0.1mm。
2.緩和曲線傳統(tǒng)公式一般只使用兩項(xiàng),但用于匝道及較長(zhǎng)的緩和曲線計(jì)算時(shí)誤差很大,特別是一些計(jì)算器程序在此基礎(chǔ)上添加了項(xiàng)數(shù)到5-6項(xiàng),以希望能提高計(jì)算精度。但實(shí)際上事與愿違,反而大大增加了計(jì)算誤差,原來這樣的公式了出現(xiàn)了象L的23次方這樣的數(shù)據(jù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了計(jì)算器能夠精確表達(dá)的范圍,使得計(jì)算誤差反而加大。
3.因此,要提高緩和曲線的計(jì)算精度,不能盲目在傳統(tǒng)公式基礎(chǔ)上增加項(xiàng)數(shù),必須改進(jìn)計(jì)算公式模型。
四、采用交點(diǎn)法的全線測(cè)設(shè)中,交點(diǎn)坐標(biāo)不直接已知怎么辦?
起點(diǎn)坐標(biāo)必須輸入,其它交點(diǎn)可以在交點(diǎn)坐標(biāo)欄按右鍵,由前一交點(diǎn)坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角(或方位角)、交點(diǎn)間距推算
五、交點(diǎn)法中為什么樁號(hào)顯示不正確?
交點(diǎn)法中的樁號(hào)是由用戶輸入的。當(dāng)將線路分為幾段計(jì)算時(shí),起點(diǎn)一般情況下是直線段上的一個(gè)樁,即前一交點(diǎn)的YZ(HZ)至下一交點(diǎn)ZY(ZH)之間的一個(gè)樁。如果選擇某個(gè)交點(diǎn)為起點(diǎn),則樁號(hào)存在切曲差問題。如果設(shè)計(jì)沒有給出直線段上的坐標(biāo),我們暫時(shí)以某個(gè)交點(diǎn)作為起點(diǎn)輸入,但不輸入其樁號(hào),而是輸入第二個(gè)交點(diǎn)的樁號(hào),軟件計(jì)算后在逐樁表中拷貝一個(gè)直線段的點(diǎn)作為起點(diǎn)輸入
六、橫斷面地面線支持哪些導(dǎo)入哪些數(shù)據(jù)?
橫斷面地面線數(shù)據(jù)多,輸入工作量大,軟件除直接輸入外,還支持從外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入
1.按照橫斷面方向測(cè)量的平距及高差數(shù)據(jù)。其中平距與高差可以是相對(duì)于中樁,或相對(duì)于測(cè)量的前一點(diǎn),高差也允許是絕對(duì)高程
2.按照橫斷面方向測(cè)量的三維坐標(biāo)點(diǎn)。直接按每個(gè)斷面的法線方向測(cè)量地形變化點(diǎn)的三維坐標(biāo),導(dǎo)入到軟件后,由軟件自動(dòng)生成地面線
3.數(shù)字地面模型。不按斷面,直接根據(jù)地形任意測(cè)量的三維點(diǎn),或從數(shù)字地形中轉(zhuǎn)中三維坐標(biāo)點(diǎn),軟件可以導(dǎo)入后生成三角網(wǎng)地面模型,自動(dòng)生成橫斷面地面線
4.軟件還支持導(dǎo)入CASS、緯地、同望等其他軟件橫斷面地面線數(shù)據(jù)
一、交點(diǎn)法中的樁號(hào),線元法中的樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角等數(shù)據(jù),如果不輸入,則默認(rèn)用灰色文字顯示按上一交點(diǎn)或線元計(jì)算的結(jié)果,以更便于對(duì)照。對(duì)照無誤可不再輸入本行的樁號(hào)、坐標(biāo)或方位角,如果有誤則檢查上一行數(shù)據(jù),如果有偏差但在允許范圍內(nèi)則可以輸入設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)以控制誤差積累擴(kuò)大。
二、數(shù)字地面模型中三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)可以從CAD地形圖中提取。用于橫斷面地面線生成、方格網(wǎng)方量計(jì)算以及場(chǎng)地平整等情況。
三、橫斷面邊坡模板控制類型中添加最小坡高控制及變坡控制。大大減少分段模板定義的工作量。
1、變坡控制。橫斷面邊坡模板可以自動(dòng)根據(jù)坡高確定不同的坡率,如坡高不超3米時(shí)按1:1,坡高不超5米時(shí)按1:1.25,坡高大于5米時(shí)則按1:1.5。
2、最小坡高控制。即當(dāng)戴帽后的邊坡小于最小坡高時(shí)自動(dòng)取消該級(jí)邊坡,使用上一級(jí)邊坡戴帽至地面。
3、最大坡高控制。即邊坡以最大坡高能夠戴帽至地面時(shí),則戴帽成功,如果不能,則按正常坡高戴帽,并繼續(xù)下一級(jí)邊坡戴帽。
四、添加橫斷面模板庫管理,可以直接在軟件中輸入,不再輸入在外部文件中。模板可以直接定義,也可以先輸入在模板庫中再在需要的地方調(diào)用。
五、橫斷面計(jì)算成果中添加了所有擋墻的偏距及三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)表。
六、當(dāng)?shù)缆分芯€為折線時(shí),可以選擇外側(cè)邊線是仍保持折線還是按圓弧過渡處理。由于折線段高程處理各不相同,本功能僅用于折線前后縱坡較小及對(duì)高程要求不高的情況。
七、改進(jìn)了表格中“運(yùn)算與查找”功能,除原有的公式運(yùn)算外,增加了排序、過濾,替換字符等功能。
與其他同類型的程序相比,最明顯的優(yōu)點(diǎn)“它具有諸多強(qiáng)大的測(cè)量計(jì)算工具”,該計(jì)算工具集合包括高斯投影正反算、方向與邊長(zhǎng)改化、平面坐標(biāo)正反算、面積計(jì)算、三角高程測(cè)量和極坐標(biāo)放樣等,這些測(cè)量計(jì)算工具可幫助用戶快速進(jìn)行邊樁、控制樁、路基和橋梁等單位的計(jì)算。有需要的用戶歡迎下載使用。
道路測(cè)設(shè)大師官方版介紹
一、導(dǎo)線測(cè)量平差系統(tǒng)適用于各等級(jí)單導(dǎo)線的嚴(yán)密、近似平差計(jì)算以及按角度邊長(zhǎng)平差的導(dǎo)線網(wǎng)、 各種高程網(wǎng)的平差計(jì)算。包括:閉、附合、支導(dǎo)線、無定向?qū)Ь€、無定向閉合環(huán)、單邊附合、中間含有已知點(diǎn)、加測(cè)堅(jiān)強(qiáng)方向等特殊形式的導(dǎo)線,以及按角度平差的導(dǎo)線網(wǎng)、所有的高程網(wǎng)。提供種各種成果及自定義的表格,圖形顯示。采用嚴(yán)密平差時(shí)可以提供完整的精度評(píng)定
二、道路全線測(cè)設(shè)系統(tǒng)
將道路全線或一個(gè)標(biāo)段數(shù)據(jù)一次性輸入,統(tǒng)一計(jì)算中邊樁平面坐標(biāo)及高程,進(jìn)行統(tǒng)一的查詢、放樣等計(jì)算。適用于各等級(jí)道路主線、立交匝道進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工放樣工作。 計(jì)算的坐標(biāo)、高程成果可以直接傳輸?shù)饺緝x用于放樣
1.支持任意多級(jí)斷鏈,支持支持任意道路斷面形式
2.平面可以選用交點(diǎn)法或積木法,都可適用于對(duì)稱或不對(duì)稱基本形、S或C形、拱(凸)形、復(fù)曲線、卵形線、回頭曲線等各種線形,交點(diǎn)法中還具有方便易用的根據(jù)切線長(zhǎng)反算半徑、構(gòu)成切基線、配S或C及復(fù)曲線、卵形線等功能,提供的成果主要有:直線曲線轉(zhuǎn)角表、線元一覽表、逐樁坐標(biāo)計(jì)算表、生成平面總圖及按任意紙張分頁的平面圖
3.縱斷面,可以進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)、計(jì)算。豎曲線計(jì)算方式可以選擇傳統(tǒng)或精確算法。提供縱坡及豎曲線表、縱斷面高程計(jì)算表、繪制完整的縱斷面圖,可以按任意紙張分頁
4.超高加寬,可以按規(guī)范自動(dòng)進(jìn)行加寬超高設(shè)計(jì),也可以直接輸入數(shù)據(jù)計(jì)算。支持的加寬方式有:線性過渡、三次拋物線、四次拋物線過渡,超高旋轉(zhuǎn)方式:繞道路中線、繞彎道內(nèi)側(cè)、繞彎道外側(cè)、繞中分帶兩側(cè)旋轉(zhuǎn)等方式,超高過渡方式:線性過渡、三次拋物線過渡,繪制超高漸變圖。提供路基設(shè)計(jì)表及中線、中分帶兩側(cè)、車道、硬路肩及路基邊緣的平面坐標(biāo)與高程
5.查詢與放樣功能
●根據(jù)坐標(biāo)求樁號(hào)
●根據(jù)樁號(hào)求三維坐標(biāo)
●求直線(小路、高壓線等)與路線的交點(diǎn)樁號(hào)、坐標(biāo)、及放樣數(shù)據(jù)
●極坐標(biāo)放樣任意路段
●控制樁計(jì)算
●單樁號(hào)邊樁計(jì)算
●連續(xù)邊樁計(jì)算
●結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)計(jì)算
●路基(軌道)測(cè)量檢查
●軌道粗調(diào)計(jì)算
●路基(軌道)施工高程計(jì)算
●橋梁樁位坐標(biāo)計(jì)算
三、局部曲線測(cè)設(shè)系統(tǒng)
對(duì)各種線形進(jìn)行設(shè)計(jì)與放樣,具有多種設(shè)計(jì)反算模式,可采用(極)坐標(biāo)法、切線支距法、弦線支距法、任意直線支距法、偏角法等各種方式進(jìn)行放樣,也可繪制圖形,支持將坐標(biāo)成果直接傳輸?shù)饺緝x
1.線元放樣:將路線分為直線、圓曲線、緩和曲線(完整或不完整回旋線)進(jìn)行分別計(jì)算放樣
2.輔助設(shè)計(jì)放樣
●單交點(diǎn)曲線:圓曲線、對(duì)稱基本形、不對(duì)稱綜合曲線、凸形曲線
●雙交點(diǎn)曲線:切基線平曲線、虛交點(diǎn)曲線 ,可用于回頭曲線
●特殊曲線:S形、C形、復(fù)曲線、卵形線、圓外基線復(fù)曲線、圓外基線卵形線
3.豎曲線
4.錐坡放樣計(jì)算,支持任意正交或斜交的錐坡坐標(biāo)及放樣計(jì)算,并計(jì)算底面積
四、常用測(cè)量計(jì)算工具
高斯投影正反算、坐標(biāo)換帶、方向與邊長(zhǎng)改化、平面坐標(biāo)正反算、極坐標(biāo)放樣、夾角與轉(zhuǎn)角、三角高程測(cè)量、面積計(jì)算,交會(huì)包括:前方交會(huì)、側(cè)方交會(huì)、方位交會(huì)、邊長(zhǎng)交會(huì)、后方交會(huì)、邊角后方交會(huì)等
道路測(cè)設(shè)大師特點(diǎn)
1、功能全面涵蓋了道路測(cè)設(shè)的各個(gè)方面。以后的版本還將根據(jù)用戶的需要繼續(xù)完善、增強(qiáng)
2、操作簡(jiǎn)單
數(shù)據(jù)輸入及顯示全部采用表格形式,各種計(jì)算都有圖形動(dòng)態(tài)顯示,圖形除直接打印或輸出到CAD外也動(dòng)態(tài)直觀地反映了數(shù)據(jù)輸入情況。所有計(jì)算使用同一個(gè)文件,用戶不需記住繁雜的文件格式,同時(shí)軟件具有豐富的操作提示
3、輸出方便
各種成果除了可以直接顯示、打印外,所有表格都可以輸出到WORD、文本文件(可以逗號(hào)分隔方式或表格方式)、EXCEL及CAD中。所有的圖形都可以輸出到CAD中。 所有坐標(biāo)成果均可直接傳輸?shù)饺緝x
4、批量計(jì)算
本軟件中的局部曲線測(cè)設(shè)及常用計(jì)算工具中的功能都支持批量計(jì)算,無需每進(jìn)行一次小小的計(jì)算就切換計(jì)算文件
5、較高的計(jì)算精度
導(dǎo)線的計(jì)算可以使用嚴(yán)密平差。路線的計(jì)算精度主要取決于緩和曲線(回旋線)的計(jì)算,傳統(tǒng)上采用只有兩項(xiàng)的近似公式計(jì)算,已根本不能滿足目前高等級(jí)公路及立交匝道的需要,而且無法知道計(jì)算中含有多大的誤差。本軟件采用由用戶指定計(jì)算精度(如0.1mm)的方式,軟件將確保不會(huì)超出用戶指定的允許誤差,計(jì)算項(xiàng)數(shù)最高能達(dá)到50項(xiàng),可以適應(yīng)各種等級(jí)的需要
常見問題
一、為何計(jì)算結(jié)果與其它計(jì)算有些差異?1.對(duì)于較小的差異,一般是由于數(shù)據(jù)的精度不足所致。設(shè)計(jì)在計(jì)算時(shí)是不舍棄的,但在提供給施工單位時(shí),所有的數(shù)據(jù)一般只有3位小數(shù),根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算后會(huì)產(chǎn)生幾毫米到厘米級(jí)的誤差
2.做法是否一致。本軟件的超高旋轉(zhuǎn)軸與高程設(shè)計(jì)線處于同一位置,與不遵循此規(guī)定的軟件在繞邊軸旋轉(zhuǎn)時(shí)高程計(jì)算上可能差一個(gè)常數(shù)。加寬與超高設(shè)置本軟件完全由用戶指定,比如左右側(cè)形成單面坡的特征位置、土路肩超高設(shè)置等都由用戶指定,以適應(yīng)各種不同的要求
3.對(duì)于復(fù)卵曲線采用的數(shù)學(xué)模型是否相同。本軟件對(duì)于卵形線的計(jì)算是精確的。而有些軟件則是有內(nèi)移的,對(duì)于卵形線的計(jì)算是近似的
4.除輸入的數(shù)據(jù)精度外,計(jì)算誤差主要來源于回旋線的計(jì)算。傳統(tǒng)上采用只有兩項(xiàng)的近似公式計(jì)算,已根本不能滿足目前高等級(jí)公路及立交匝道的需要,而且無法知道計(jì)算中含有多大的誤差。本軟件采用先進(jìn)的計(jì)算模型,并且由用戶指定計(jì)算精度(如0.1mm)的方式,軟件將確保不會(huì)超出用戶指定的允許誤差。您可以打開本軟件所附實(shí)例“回旋線計(jì)算.rds”(即長(zhǎng)10000m,起點(diǎn)半徑無窮大,終點(diǎn)半徑250m),輸入到其它軟件中計(jì)算,看看變形有多大。據(jù)測(cè)試,對(duì)這個(gè)回旋線(盡管道路中不存在這么大的回旋線),當(dāng)轉(zhuǎn)角達(dá)到5度左右時(shí)坐標(biāo)已相差1m左右,轉(zhuǎn)角再稍大時(shí)已完全變形。正因?yàn)楸拒浖捎镁_的回旋線計(jì)算,使得計(jì)算結(jié)果與傳統(tǒng)上的手工計(jì)算略有差異,但與目前流行的道路設(shè)計(jì)軟件一致。一般回旋線轉(zhuǎn)角不大時(shí)是可以忽略的,要與傳統(tǒng)計(jì)算保持一致,可以將“回旋線計(jì)算精度”要求設(shè)得低一些,軟件將最低使用公式的前兩項(xiàng)
二、為什么有的計(jì)算用其他軟件可以計(jì)算而道路測(cè)設(shè)大師計(jì)算通不過?
1.道路測(cè)設(shè)大師軟件將盡量保證數(shù)據(jù)計(jì)算的安全性。軟件在計(jì)算前將對(duì)您所輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的正確性檢查,發(fā)現(xiàn)有矛盾時(shí)將會(huì)提示錯(cuò)誤,中止計(jì)算,避免錯(cuò)誤的計(jì)算數(shù)據(jù)被誤用
2. 比如:在交點(diǎn)法的計(jì)算中,目前卵形線出現(xiàn)很多,很多用戶忽視了卵形線,采用其他特別是計(jì)算器程序會(huì)繼續(xù)按傳統(tǒng)曲線計(jì)算而無任何提示,導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤。而道路測(cè)設(shè)大師軟件會(huì)提示有誤,這并不是道路測(cè)設(shè)大師不會(huì)計(jì)算,而是對(duì)數(shù)據(jù)認(rèn)真負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查的結(jié)果,當(dāng)您按提示修正數(shù)據(jù)后,軟件會(huì)進(jìn)行正確的計(jì)算
三、為什么我的程序緩和曲線計(jì)算公式項(xiàng)數(shù)達(dá)到5項(xiàng)仍與道路大師計(jì)算結(jié)果不同?
1.道路測(cè)設(shè)大師軟件的緩和曲線采用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型,確保計(jì)算的精度能達(dá)到用戶指定的精度要求,如默認(rèn)的0.1mm。
2.緩和曲線傳統(tǒng)公式一般只使用兩項(xiàng),但用于匝道及較長(zhǎng)的緩和曲線計(jì)算時(shí)誤差很大,特別是一些計(jì)算器程序在此基礎(chǔ)上添加了項(xiàng)數(shù)到5-6項(xiàng),以希望能提高計(jì)算精度。但實(shí)際上事與愿違,反而大大增加了計(jì)算誤差,原來這樣的公式了出現(xiàn)了象L的23次方這樣的數(shù)據(jù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了計(jì)算器能夠精確表達(dá)的范圍,使得計(jì)算誤差反而加大。
3.因此,要提高緩和曲線的計(jì)算精度,不能盲目在傳統(tǒng)公式基礎(chǔ)上增加項(xiàng)數(shù),必須改進(jìn)計(jì)算公式模型。
四、采用交點(diǎn)法的全線測(cè)設(shè)中,交點(diǎn)坐標(biāo)不直接已知怎么辦?
起點(diǎn)坐標(biāo)必須輸入,其它交點(diǎn)可以在交點(diǎn)坐標(biāo)欄按右鍵,由前一交點(diǎn)坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角(或方位角)、交點(diǎn)間距推算
五、交點(diǎn)法中為什么樁號(hào)顯示不正確?
交點(diǎn)法中的樁號(hào)是由用戶輸入的。當(dāng)將線路分為幾段計(jì)算時(shí),起點(diǎn)一般情況下是直線段上的一個(gè)樁,即前一交點(diǎn)的YZ(HZ)至下一交點(diǎn)ZY(ZH)之間的一個(gè)樁。如果選擇某個(gè)交點(diǎn)為起點(diǎn),則樁號(hào)存在切曲差問題。如果設(shè)計(jì)沒有給出直線段上的坐標(biāo),我們暫時(shí)以某個(gè)交點(diǎn)作為起點(diǎn)輸入,但不輸入其樁號(hào),而是輸入第二個(gè)交點(diǎn)的樁號(hào),軟件計(jì)算后在逐樁表中拷貝一個(gè)直線段的點(diǎn)作為起點(diǎn)輸入
六、橫斷面地面線支持哪些導(dǎo)入哪些數(shù)據(jù)?
橫斷面地面線數(shù)據(jù)多,輸入工作量大,軟件除直接輸入外,還支持從外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入
1.按照橫斷面方向測(cè)量的平距及高差數(shù)據(jù)。其中平距與高差可以是相對(duì)于中樁,或相對(duì)于測(cè)量的前一點(diǎn),高差也允許是絕對(duì)高程
2.按照橫斷面方向測(cè)量的三維坐標(biāo)點(diǎn)。直接按每個(gè)斷面的法線方向測(cè)量地形變化點(diǎn)的三維坐標(biāo),導(dǎo)入到軟件后,由軟件自動(dòng)生成地面線
3.數(shù)字地面模型。不按斷面,直接根據(jù)地形任意測(cè)量的三維點(diǎn),或從數(shù)字地形中轉(zhuǎn)中三維坐標(biāo)點(diǎn),軟件可以導(dǎo)入后生成三角網(wǎng)地面模型,自動(dòng)生成橫斷面地面線
4.軟件還支持導(dǎo)入CASS、緯地、同望等其他軟件橫斷面地面線數(shù)據(jù)
更新日志
v11.3版本一、交點(diǎn)法中的樁號(hào),線元法中的樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角等數(shù)據(jù),如果不輸入,則默認(rèn)用灰色文字顯示按上一交點(diǎn)或線元計(jì)算的結(jié)果,以更便于對(duì)照。對(duì)照無誤可不再輸入本行的樁號(hào)、坐標(biāo)或方位角,如果有誤則檢查上一行數(shù)據(jù),如果有偏差但在允許范圍內(nèi)則可以輸入設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)以控制誤差積累擴(kuò)大。
二、數(shù)字地面模型中三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)可以從CAD地形圖中提取。用于橫斷面地面線生成、方格網(wǎng)方量計(jì)算以及場(chǎng)地平整等情況。
三、橫斷面邊坡模板控制類型中添加最小坡高控制及變坡控制。大大減少分段模板定義的工作量。
1、變坡控制。橫斷面邊坡模板可以自動(dòng)根據(jù)坡高確定不同的坡率,如坡高不超3米時(shí)按1:1,坡高不超5米時(shí)按1:1.25,坡高大于5米時(shí)則按1:1.5。
2、最小坡高控制。即當(dāng)戴帽后的邊坡小于最小坡高時(shí)自動(dòng)取消該級(jí)邊坡,使用上一級(jí)邊坡戴帽至地面。
3、最大坡高控制。即邊坡以最大坡高能夠戴帽至地面時(shí),則戴帽成功,如果不能,則按正常坡高戴帽,并繼續(xù)下一級(jí)邊坡戴帽。
四、添加橫斷面模板庫管理,可以直接在軟件中輸入,不再輸入在外部文件中。模板可以直接定義,也可以先輸入在模板庫中再在需要的地方調(diào)用。
五、橫斷面計(jì)算成果中添加了所有擋墻的偏距及三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)表。
六、當(dāng)?shù)缆分芯€為折線時(shí),可以選擇外側(cè)邊線是仍保持折線還是按圓弧過渡處理。由于折線段高程處理各不相同,本功能僅用于折線前后縱坡較小及對(duì)高程要求不高的情況。
七、改進(jìn)了表格中“運(yùn)算與查找”功能,除原有的公式運(yùn)算外,增加了排序、過濾,替換字符等功能。
下載地址
- 電腦版
道路測(cè)設(shè)大師電腦版 v11.3官方版
- 本地下載通道:
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