真實(shí)賽車(chē)3臺(tái)服

真實(shí)賽車(chē)3臺(tái)服(Real Racing 3)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)臺(tái)灣玩家所打造的一個(gè)版本，當(dāng)然，內(nèi)地的朋友也可以通過(guò)該服務(wù)器與臺(tái)灣玩家一起組隊(duì)、pk，在這里還有著專(zhuān)屬福利等你來(lái)領(lǐng)取。回觀游戲而言，真實(shí)賽車(chē)3臺(tái)服是一款非常好玩的真實(shí)賽車(chē)手游，游戲采用3D引擎制作而成，畫(huà)風(fēng)精致，背景真實(shí)，可以給玩家?guī)?lái)非常好的視覺(jué)效果。

在這里很多豪車(chē)都任由玩家隨意購(gòu)買(mǎi)，隨意開(kāi)，不管你是喜歡勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷、布加迪、邁凱倫等這里通通都有，滿(mǎn)足不同玩家的不同需求，讓玩家可以體驗(yàn)到超級(jí)真實(shí)的賽車(chē)世界，仿佛置身于賽場(chǎng)上，和全國(guó)的玩家們一起賽車(chē)挑戰(zhàn)，各種各樣的賽車(chē)供大家自由選擇，多種不同的地圖跑道給玩家?guī)?lái)不一樣挑戰(zhàn)，同時(shí)游戲中提供了多種操控方式和鍵位設(shè)置，這一人性化設(shè)計(jì)不僅考慮周到，劃分得也極為細(xì)致，玩家可根據(jù)不同的操作習(xí)慣來(lái)自行選擇，非常切合實(shí)際。

真實(shí)賽車(chē)3手游臺(tái)服手機(jī)版特色

1、真實(shí)的車(chē)輛

擁有《真實(shí)賽車(chē)》史上最大陣容的車(chē)輛，不要錯(cuò)過(guò)Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。駕駛超過(guò)45款精雕細(xì)琢的賽車(chē)并在真正的22車(chē)始發(fā)線上檢驗(yàn)自己的車(chē)技——這些功能都首次呈現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備上。

2、真實(shí)的賽道

在全球頂級(jí)賽車(chē)場(chǎng)多種配置的全部真實(shí)賽道上縱橫馳騁，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、銀石、Hockenheimring等等。這又是《真實(shí)賽車(chē)》系列游戲中首次呈現(xiàn)。

3、真實(shí)的玩家

我們創(chuàng)新的Time Shifted Multiplayer讓您可以隨時(shí)與任何人比賽——即使他們不在線！這是您從未見(jiàn)過(guò)的！

4、更多選擇

在900多場(chǎng)賽事中比賽，如杯賽、淘汰賽、耐力挑戰(zhàn)賽和直道賽。升級(jí)車(chē)輛零件使其達(dá)到最佳性能。依照個(gè)人喜好以各種視角觀看賽車(chē)并微調(diào)控制。

5、卓越的賽車(chē)體驗(yàn)

采用了非凡的新Mint 3引擎，擁有持久的車(chē)輛受損、全功能后視鏡和超逼真賽事的動(dòng)態(tài)反映。在有史以來(lái)最先進(jìn)的跨平臺(tái)社交和賽車(chē)社區(qū)中盡享多彩的下一代游戲。歡迎來(lái)到面向世界各地每個(gè)人的標(biāo)志性賽車(chē)體驗(yàn)。

游戲亮點(diǎn)

1、游戲的整體玩法可以說(shuō)是非常的真實(shí)玩家在游戲中可以體驗(yàn)。

2、多種不同的場(chǎng)景賽道各種蜿蜒崎嶇的賽道帶給你全新的挑戰(zhàn)。

3、駕駛你喜歡的賽車(chē)與各種不同的對(duì)手進(jìn)行極速的競(jìng)技享受飛馳的快感。

4、通過(guò)各種不同的賽車(chē)玩法來(lái)展示自己精湛的賽車(chē)技巧享受游戲。

真實(shí)賽車(chē)3新手攻略

一、不能通過(guò)漂移過(guò)彎

這游戲漂移的話輪胎直抱死的。速度暴減，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過(guò)彎的朋友不要再試了，專(zhuān)心研究過(guò)彎的技巧吧，以下會(huì)講解。

二、車(chē)手輔助功能

1、完全新手或者只是偶爾玩一玩，無(wú)所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開(kāi)輔助，但無(wú)法完成成就中的任務(wù)。

2、如果想贏得大部分比賽又不想過(guò)高難度的話，剎車(chē)輔助調(diào)到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無(wú)法完成成就中的任務(wù)。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成績(jī)高或?qū)τ螒蛴行┳非蟮?，建議你全關(guān)輔助，完全控制。下圖中的調(diào)節(jié)下通過(guò)比賽達(dá)到目標(biāo)可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車(chē)、純粹主義、藝術(shù)大師”的任務(wù)。

三、比賽的成敗重要因素

除了車(chē)的性能外，賽道的走線也是很重要的，同級(jí)別的車(chē)中走線走得好的話低配或原裝車(chē)可以超過(guò)高配車(chē)。

1、走線好壞取決于你過(guò)彎的流暢度，過(guò)彎講究外-內(nèi)-外，所謂的外內(nèi)外，指的是車(chē)子通過(guò)彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內(nèi)內(nèi)內(nèi)確實(shí)是最短的線，但實(shí)際上賽車(chē)通過(guò)彎道最先考慮的是，能最快通過(guò)彎道的線，至于是不是最短的線倒并非絕對(duì)因素，賽車(chē)首重是時(shí)間，而不是距離。數(shù)學(xué)上內(nèi)內(nèi)內(nèi)是最短沒(méi)錯(cuò)，但在實(shí)際上，行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會(huì)使得賽車(chē)進(jìn)出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過(guò)彎道，車(chē)速勢(shì)必要降很多，對(duì)于出彎的加速極為不利，反而外內(nèi)外雖非最短路線，但它卻能提供賽車(chē)以比較高的速度過(guò)彎，兩者相較之下，反而是外內(nèi)外以比較短的時(shí)間通過(guò)彎道，而"時(shí)間"正是決定比賽勝負(fù)的因素。

3、以過(guò)彎而言，賽車(chē)追求的不只是最快速的通過(guò)彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進(jìn)彎，但出彎若是慢慢來(lái)還是會(huì)被對(duì)手趕過(guò)去，反之若有比對(duì)手更快的出彎速度，那即使是跟在對(duì)手后方，出彎后仍然可以超越他。因此還有一種重視出彎速度的外外內(nèi)取線。

4、藍(lán)線就是外外內(nèi)。宏觀來(lái)看它仍屬于外內(nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車(chē)過(guò)了臨界點(diǎn)后一直到彎道出口的加速路程長(zhǎng)短，誰(shuí)過(guò)了臨界點(diǎn)后能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內(nèi)因?yàn)樽呔€不對(duì)稱(chēng)，臨界點(diǎn)提前了，使得它擁有比較長(zhǎng)的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當(dāng)有利于在出彎后超越別人。F1場(chǎng)上偶而會(huì)見(jiàn)到，在前后兩車(chē)都擁有差不多的技巧與性能時(shí)，后車(chē)只能跟著前車(chē)進(jìn)出彎道卻苦無(wú)機(jī)會(huì)超越。即使后車(chē)性能較強(qiáng)，也會(huì)因?yàn)橥鈨?nèi)外的路線被前車(chē)占住，在同一條線上若是貿(mào)然加速會(huì)有追撞前車(chē)的危險(xiǎn)，在這種狀況下后車(chē)可能會(huì)棄外內(nèi)外而改采外外內(nèi)，寄望能以本身性能的優(yōu)勢(shì)搭配外外內(nèi)的線，以更快的出彎速度來(lái)超越前車(chē)。

整體而言，在進(jìn)攻彎道這部份，套用流行語(yǔ)，外內(nèi)外還是王道!但這規(guī)則并非一成不變，實(shí)際在多車(chē)競(jìng)技時(shí)，狀況會(huì)變得相當(dāng)復(fù)雜，對(duì)前要攻擊，對(duì)后要防御，懂得靈活運(yùn)用，外外內(nèi)就有機(jī)會(huì)突破外內(nèi)外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內(nèi)內(nèi)內(nèi)反而是最有利的路線也說(shuō)不定。沒(méi)有一定的規(guī)則，只要擅用技巧，即使是車(chē)子性能略遜于人，但還是有機(jī)會(huì)扳倒強(qiáng)勁的對(duì)手。

四、最大程度的使用賽道

1、壓路肩(紅白條的那個(gè))，路肩不僅可以提示入彎，其實(shí)也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其實(shí)假草皮不影響車(chē)速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。

五、賽道切線捷徑

真實(shí)賽車(chē)3里除了墨爾本賽道和印地安那波利斯的那圈圈賽道外，都是有捷徑路線的，但只適合關(guān)輔助情況下使用，輔助黨過(guò)草地壓力會(huì)很大的。

以下我舉兩個(gè)例子，更多的捷徑其實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，自己去挖掘吧。

六、升級(jí)或改裝跑車(chē)配置

升級(jí)需要大量的RS和金幣，手工黨的話按如下參數(shù)逐步升級(jí)，刷幣的可以無(wú)視了。

參數(shù)分別是：極數(shù)、百米加速時(shí)間、剎車(chē)距離、抓地力。

不同賽道有不同的車(chē)的選擇，同級(jí)別里的車(chē)，不一定每條賽道都適用。例如巴瑟斯特這種高速賽道極速參數(shù)高的是首選，而墨爾本這種多彎賽道百米加速快的是首選。

七、盡可能的避免擦墻

真實(shí)賽車(chē)3的賽道墻戲稱(chēng)膠水墻不是吹的，稍稍一碰，速度暴減。

八、盡可能的內(nèi)道超車(chē)和減少撞車(chē)

在杯賽中你永遠(yuǎn)是第22位發(fā)車(chē)，一般情況下，第一圈沒(méi)有在前5名的話，基本上頭車(chē)都跑很遠(yuǎn)了，所以在第一圈過(guò)彎處時(shí)要以反常的走線在內(nèi)線強(qiáng)超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定會(huì)有些的，但好過(guò)在車(chē)堆里撞得更慘，撞車(chē)嚴(yán)重的話很影響賽車(chē)性能，所以前面的慢車(chē)要快超少撞，得以保存實(shí)力超頭車(chē)。

九、當(dāng)你比賽中確定贏不了但又是個(gè)數(shù)據(jù)控的話(個(gè)人資料金銀銅其它的占比)，請(qǐng)不要退出比賽，而是把整個(gè)游戲關(guān)掉，后臺(tái)也關(guān)掉。然后重新進(jìn)入游戲。

游戲優(yōu)勢(shì)

1、簡(jiǎn)潔的操作加上順滑漂移，還有多種車(chē)胎印和飛起的灰塵帶給玩家最為刺激的飆車(chē)漂移體驗(yàn)。

2、高清的游戲畫(huà)質(zhì)，在搭配上多變的游戲天氣，在游戲中你能夠感受到多種不同的真實(shí)視覺(jué)感受。

3、游戲使用了非常逼真的三維立體模型讓玩家能夠非常輕松的觀看到車(chē)身的各個(gè)面。

4、挑戰(zhàn)來(lái)自世界各地的車(chē)手，登上排行榜。

5、各種特制車(chē)體，驚險(xiǎn)萬(wàn)分的瘋狂賽道，你就是全世界最佳城市拉力賽之王。

6、超級(jí)爽快順暢操作，逼真的賽車(chē)體驗(yàn)。

7、史上最高清3d賽車(chē)游戲,最刺激的飆車(chē)體驗(yàn)。

更新日志

v13.1.1版本

- 感受專(zhuān)為敢于駕駛邁凱倫 Speedtail 的車(chē)手打造的卓越空氣動(dòng)力學(xué)沖刺快感！

- 駕駛?cè)债a(chǎn) Z GT4——這款賽車(chē)專(zhuān)為賽道設(shè)計(jì)，憑借激情和無(wú)可比擬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)精心打造。

- 在全新的“拉力奮進(jìn)”系列賽中駕駛豐田 Yaris Rally1 HYBRID、福特 Puma Rally1 HYBRID 和現(xiàn)代 i20 N Rally1 HYBRID 發(fā)動(dòng)您的拉力賽引擎。

- 還有更多賽事等您挑戰(zhàn)

游戲截圖